El ministro de Desarrollo Productivo Matías Kulfas delineó un decálogo de consensos para la integración de un futuro Consejo Económico y Social. La agenda verde gana terreno y en la cartera elaboran un proyecto de ley para estimular la producción y comercialización de vehículos eléctricos.
Nacional - Gobierno29 de septiembre de 2020
Colaborador
Semanas atrás el ministro de Desarrollo Productivo Matías Kulfas delineó un decálogo de consensos para la integración de un futuro Consejo Económico y Social. En ese marco, destacó que cada una de las medidas que se tomen deberán ser sustentables ambientalmente. La agenda verde gana terreno y en la cartera elaboran un proyecto de ley para estimular la producción y comercialización de vehículos eléctricos.
Según pudo saber Ámbito, se estudia una serie de beneficios impositivos como reducción del Impuesto al Valor Agregado, exención de impuestos internos y excepción a la base imponible de bienes personales. La iniciativa abarcaría vehículos particulares, de la administración estatal y también al transporte público.
En este sentido, Toyota es la terminal que más avanzo hasta el momento en la venta de autos híbridos. El 15% de todos los vehículos que comercializa a nivel global son electrificados. “Hay varios proyectos, a nivel nacional y provincial. Estamos totalmente comprometidos y apoyamos los avances que se hacen hacia una movilidad sustentable”, dijo a este medio Diego Prado, director de Asuntos Corporativos de Toyota Argentina. A su vez, remarcó que “para que haya un verdadero impacto se necesita escala, trabajo conjunto, una ley que incentive y promueva estas tecnologías. Es como cualquier conducta medioambiental, si uno solo lo hace no tendrá el impacto necesario”.
Los gobiernos han generado incentivos. Actualmente en la Capital Federal, los autos eléctricos no pagan patentes y hay un proyecto en marcha para que ese beneficio se replique en la Provincia Buenos Aires. Además se rubricaron acuerdos con entidades financieras que lanzaron líneas de créditos para la compra de estos vehículos días atrás. Desde el sector privado también esperan que se renueve un decreto que reduce de un 35% a un 5% el arancel de importación para estos bienes.
La expectativa compartida es que un nuevo marco regulatorio atraiga inversiones para la producción en el país, tanto en las terminales automotrices, como en las autopartistas y fabricantes de baterías. “Creemos que es un proceso de largo aliento, que implica una serie de desarrollos porque hasta el momento la producción de estos vehículos es más cara que la tradicional y también hay que hacerla atractiva para el consumidor. Nosotros ya fabricamos el Corolla híbrido en Brasil y esperamos ampliar el line up de vehículos producidos en toda la región”, destacó Prado.
La definición de Vehículo de Movilidad Sustentable podría abarcar a todo aquél que no se mueva exclusivamente con un motor de combustión interna. Es decir que podría abarca desde los híbridos hasta los 100% eléctricos, incluyendo también a otras energías alternativas, como el hidrógeno.
Kulfas viene marcando desde el comienzo de su gestión una marcada adhesión al renombrado internacionalmente “nuevo plan verde”. A principio de año, en la toma de juramento a los integrantes de su equipo, ya había adelantado que se iba a poner en marcha la política industrial en ese rumbo.
Fuente: Ámbito
La Inspección General de Justicia (IGJ) desreguló una norma clave, permitiendo una mayor flexibilización en la conformación de sociedades comerciales. ¿Es esto realmente beneficioso para las pymes o abre la puerta a nuevos riesgos?
El presidente Javier Milei redobló su ataque contra el sector industrial argentino, dejando en claro que su modelo económico no tiene espacio para la producción nacional. “Van a tener que competir, van a tener que bajar sus retornos”, sentenció, en un mensaje que busca imponer la lógica de mercado salvaje sin ningún tipo de protección para las pymes y la industria nacional.
El gobierno dice que los supermercadistas reconocieron que aumentaron por encima de la inflación y como represalia les abrirán las importaciones y bajarán impuestos.
Nota de opinión por Nadiene Dias da Silva sobre la reciente elección de Javier Milei como presidente de Argentina
El candidato de La Libertad Avanza obtiene el 56% de los votos, frente al 44% del peronista Sergio Massa
Epstein asegura que es el plazo necesario previo a una apertura total del mercado. En el programa de gobierno de LLA, la política industrial brilla por su ausencia.
La Justicia ratificó la cautelar que impide la conversión del Banco de la Nación Argentina en Sociedad Anónima por un período de seis meses. Mientras tanto, una encuesta de la Asociación de Empresarios y Empresarias Nacionales para el Desarrollo Argentino (ENAC) reveló que más del 92% de los empresarios pymes están en contra de la privatización y el 80% cree que la medida fue una cortina de humo para tapar el escándalo de la estafa con Libra.
El gobierno de Javier Milei anunció una reducción drástica de los aranceles a la importación de ropa y calzado, argumentando que esto ayudará a frenar la inflación y mejorar la competitividad. Sin embargo, la Unión Industrial Argentina (UIA) y el sector textil denunciaron que la medida pone en riesgo miles de empleos y debilita la producción nacional, permitiendo una competencia desleal con productos importados.
El mercado inmobiliario de la Zona Norte presenta características únicas que lo distinguen dentro del panorama del Gran Buenos Aires. La combinación de barrios residenciales consolidados, amplios espacios verdes y buena conectividad atrae tanto a familias como a inversores. Encontrar un departamento en venta en estas localidades puede resultar una inversión inteligente cuando se conocen las claves para detectar las mejores oportunidades.
A 49 años del último golpe de Estado, una marea humana llenó Plaza de Mayo para repudiar la dictadura cívico-militar y denunciar los retrocesos en derechos promovidos por el gobierno de Javier Milei. Las consignas apuntaron directamente contra el negacionismo oficial y las políticas de ajuste. Desde Nunca Más Económico se destacó que la memoria también se defiende en el plano económico, denunciando la reedición de un modelo excluyente que ya fracasó en el pasado.
Son dos históricas marcas que tenían locales propios en los principales shopping del país. Los comunicados de las empresas y cuál es el efecto de la liberación de importaciones en el sector.
